Remont linii kolejowej. Czekają nas utrudnienia!
Już we wrześniu rozpocznie się przebudowa linii kolejowej E-59 na odcinku Czempiń – Leszno. Prace, a co za tym idzie utrudnienia potrwają około dwóch lat. Te będziemy odczuwać już od października.
– Musimy uzbroić się w cierpliwość, ale usprawnienia spowodują, że będziemy mieli problemy komunikacyjne rozwiązane raz na zawsze – twierdzi burmistrz Kościana, Michał Jurga. Niełatwo dokładnie określić czas działań firmy Torpol z Poznania, która realizować będzie inwestycję, jednak przedstawiono już ogólny plan prac.
W październiku rozpocznie się remont wiaduktu w Widziszewie, a także wiaduktu w Nacławiu. Nie będą one jednak całkowicie zamknięte, ponieważ prawdopodobnie uda się zachować ruch wahadłowy. W razie problemów powstaje droga pomiędzy Nacławiem i ul. Boczną w Kościanie. Następnie na wysokości ul. Wyzwolenia i ul. Jesionowej zacznie powstawać przejście dla pieszych.
Na ul. Młyńskiej prace zacząć się mają również w październiku tego roku i potrwać mają do lipca 2018 r. – Doszliśmy do porozumienia, by podczas remontów mógł odbywać się tutaj ruch pieszych – zaznaczył burmistrz. Ma to rozwiązać wiele problemów, dla osób nie poruszających się pojazdami.
W przyszłym roku, w sierpniu z kolei zacznie się realizacja budowy wiaduktu na ul. Gostyńskiej, a także przejść pod mostami kolejowymi w okolicy Obry i Góry Ferfeta. – Nasza firma, wygrywając przetarg, dostała projekt wykonawczy od PKP PLK, który sprawdzamy pod względem poprawności, ale sprawdzamy też ramy czasowe narzucone przez zamawiającego. Staramy się go zoptymalizować, by jak najmniej utrudniać życie mieszkańcom Kościana – tłumaczy Adam Michalski, przedstawiciel firmy Torpol.
Jak wyjaśnił ruch na trasie będzie odbywał się przez cały czas, będą jedynie krótkie, kilkugodzinne okresy zamknięcia przejazdu pociągów. Zaznaczył również, że prace rozpoczną się już we wrześniu, remontem toru nr 1 pomiędzy Kościanem i Starym Bojanowem, a dopiero później wymieniany będzie tor nr 2.
Koszt przebudowy linii kolejowej ma wynieść około 500 milionów złotych i zakończyć się w 2020 roku. Wyremontowane zostaną również perony i stacje, a czas podróży po remoncie ma się znacznie skrócić.